摘要：许多人对云南的第一印象是电影中路南石林的阿诗玛，和蝴蝶泉边的五朵金花，是诗人口中苍山洱海的风花雪月，是金庸小说里的大理国天龙寺和茶花。但是当有一天真的抵达云南，若事先没有做什么攻略，可能就会遇到一些传说中的坑，比如买了一堆推荐购物的导游口中...
许多人对云南的第一印象是电影中路南石林的阿诗玛，和蝴蝶泉边的五朵金花，是诗人口中苍山洱海的风花雪月，是金庸小说里的大理国天龙寺和茶花。但是当有一天真的抵达云南，若事先没有做什么攻略，可能就会遇到一些传说中的坑，比如买了一堆推荐购物的导游口中护身的翡翠和解毒的银器，拿回来要么发现根本不值那个价，要么根本没那个功效。
我们先来看看游客感觉最大的坑--跟团旅游。跟团本身不是问题，作为传统的旅游出行方式，国内跟团游近几年在旅游市场占比中都稳定在百分之四十以上。出现问题频繁的是购物跟团游，即所谓在目的地游览过程中，每日都安排有一两个购物环节。一般来说这个安排是写入合同的，但尽管有约在先，但在执行中总是问题多多。
说到底问题多多的原因大都在于游客和导游之间期望值的落差太大，而这又跟长期以来导游行业的收入来源畸形发展有很大关系。一方面游客只想在旅途中购买一些自己钟意的纪念品或回去送亲友的伴手礼，另一方面所有收入都要依靠从游客购物款中提成的导游，在接手这团游客时很可能并没有分到一分钱的游客参团费，如果游客购物太少，那么提成就不足以抵消游客行程中每日吃住行游购娱方面的成本，这个成本很可能是由导游自己来买单，更别说额外赚回自己的工资了。
如果说购物团出现问题只是双方期望值的不对等，那么低价团甚至“零团费”翻车就是必然了。想象一下，出发前，游客这样想：一分不花就能玩一趟实在是赚翻了；导游这样想：现在人人都选自由行，攒个团从游客身上赚点钱真不容易，只好出零团费这种下策了。行程结束后，游客这样想：坑，真是个坑，说是零团费，结果不但钱没少花，景点没逛几分钟，吃吃不好，睡睡不好，还要被导游骂到怀疑人生，甚至差点回不来；导游这样想：垫付了食宿费交通费门票费，这帮游客居然真以为可以一分钱不花，真拿我当做慈善的了？
因此，不管是参加购物团还是低价团，如果游客一不能客观评估自己的期望值，二不能摒弃捡便宜的心理，那么玩不好是肯定的。因为不但天下没有免费的午餐，而且一分钱也未必一分货。更何况跟任何一个市场一样，旅游业本身就存在大量的无良商家。在遍地坑游客的购物团和低价团坏了名声之后，不带购物环节的纯玩团应运而生，那么没了购物环节，是不是就没有坑了呢？未必！
在游客的游购娱吃住行整个环节中，服务的提供者首要目的是赚钱，价廉物美不是没有，但绝对不是常态。游客首先应该谨记的是，付该付的钱，享受应有的服务。在此之外，如果想避开那些旅游市场上的坑，最好的办法就是提前多做攻略。比如了解某项服务的市场价格，当你掌握行情，你就能判断超高价和超低价的问题在哪。再比如了解跟景区有关的实时信息，当你掌握景区的门票对哪些人优惠，就可以和旅行社交涉少付这部分费用。再比如要尊重当地习俗，某些活动要提前问清楚收费情况。
当然，有些“坑”是因为客观原因造成的。比如云南虽然是旅游大省，但由于地处云贵高原，省内各地区地形和气候相差非常大，最北的梅里雪山山顶终年积雪，而最南的西双版纳则是一派热带风光。地区差异带来的不光是景点的丰富化，还有交通的不方便。如果交通没有安排好，那么一趟七天的旅游，很可能三天半都在路上。
破解交通因素带来的“坑”，有这么几方面值得注意，一是大交通尽量选择飞机，而且尽量选直达目的地的航班，比如如果你的出发地有直达丽江的航班，就不要在昆明转机了，虽然转机可能省了银子，但可能会多耗半天时间；二是如果是自由行，周边景点尽量几个人包车出行，但要提前讲好价，并合理沿线景点，比如昆明周边的路南石林可以和宜良九乡包车一日游，建水周边的团山村和双龙桥可以包车走一条线。
在云南旅行，还有个诀窍不说你可能不知道，如果想随心所欲，自由行是首选。而乘飞机抵达目的地后，选择在当地包车旅游则让你的自由行随心出发。但是，从某个地区转到另一个地区，坐火车或大巴或许不是最佳选择，坐支线航班才是。
云南全省有多达十六个民用机场，从昆明或西双版纳、大理、丽江等大点的城市上飞机，一个小时左右就可到达你要去的下一个目的地，而且大部分时间机票比你想的要便宜。
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